あぁ疲れた。

Ａ＆Ｆカップ　24時間エンデューロに参加してきました。

表彰式直後にソロでクラス３位でした～というような記事をＵＰしたのですが、

その件につきまして、レースのご報告の前に誤解を解いておかねばなりませぬ。

３位といえば３位なんだけど･･･

勘の鋭い人ならkniさんからのコメントで何となく？？？って思った人もいるカモしれないけど･･･

じつは、ソロクラスのエントリーは３人しかいなかったんです！Σ（￣□￣;）

１周走って計測ゲートを通過するだけで３位確定という状況だったんですよ、、、

実力で勝ち取った訳じゃないの。

Ａ&Ｆカップ自体はは３回目らしいのだけど、ソロクラスは今回から新しく設定されたんだ。

ソロクラスが出来たのがあまり周知されていなかったのか
２人以上のサポートが必要(出走チームでも可）という条件が障害だったのか
とにかくエントリーリストを見て、あらら･･･と。

エントリーが３人しか居ないのにまさか３位まで表彰されちゃうと思わなかったのよ、

チーム人数が１人というだけで集計はチームごと、

（クリックで更に大きな画像）

見ればわかるけどソロ１位(総合２５位）の人はチーム参戦組に引けをとってない、
この人は日付がかわる頃まで１０位そこそこの位置を走ってた。

ソロ２位(総合３１位）の人だってTeam In Shock(チーム）と１周差･･･

それに比べてワタシはビリから２番目、

最下位は協賛企業？　エントリーはしてあったけど、実際はずっと販売ブースにいたので
実質、最下位ですものねぇ、、、

そんな訳で表彰式なんて言っても１・２位の人とお立ち台に並ぶなんて申し訳なくて･･･

この位の差があったよ。。。

それでも表彰状なんて滅多に貰えるモンじゃないから嬉しかったんですけどね。

理由はどうあれ獲ったもん勝ちってコトで許してちょ。

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レースも無事に終わって帰路について･･･

小田原厚木道路に入って少し走るとクルマの調子がヘン？！

アクセルを踏み込むとボッ、ボボボッ･･･大磯ＰＡまで１ｋｍほどの地点、
ダマしダマし走っても６０ｋ、５０ｋ、４０ｋ･･･だんだん速度も出せなくなり

もう２０ｋｍ/ｈくらいしか速度が出せなくなる頃に、やっと大磯ＰＡへの側道へ
後ろを見るとクルマの下からガソリンじゃじゃ漏れ、道路に延々と垂れ流してた。。。orz

原因はこないだ切れて交換したガソリンホース、本来はＬ型に成型してあるモノなのだけど
汎用品のホースを窮屈に曲げて取り付けてたのが無理あったみたい。

駐車場に入ってスグの路肩みたいなとこに止まって
夕方の混雑でどんどん入ってくるクルマの人にジロジロ見られながら
車の下に潜りこんで応急処置。

燃料計を見ると１０㍑くらいガソリン撒き散らしちゃったみたい、あぁもったいない。

クルマの下にはアンダーコート（防錆塗装）が塗ってあるのだけど
撒き散らしたガソリンで溶けてしまって手が真っ黒。

レースでのトラブルで手が油まみれになった時のために持ってきたハンドクリーナーが
こんなトコロで役に立つとは思わなかったよ。。。

ＰＡのトイレで手を洗ってバッチリ♪

とりあえず本線に復帰すると、表示板には事故渋滞　１５ｋｍ/２時間、ツイてない。

渋滞の列の最後尾に付く直前に平塚ＩＣで降りて、こちらも混んでる一般道を使って帰宅。

という訳で帰りが少し遅くなっちゃったのでレースの記事は明日にでも。
コッチのほうも結構盛りだくさんだったよ。