ブレーキ装着@36

ユニサイクルで平地をダラダラと走ってるとブレーキって必要ないのね、
ヒルクライムごっこ？をした時も、上れた坂は下るコトが出来るの。

どちらかというとサイクリングのような使い方の３６インチのユニサイクルは、
あまりゴチャゴチャ付属品を付けて重くなるより
ちょっとでも軽いほうが良いかな？とか思ってたんだ。

どうせキツい坂を下るようなコトもないし。。。

でもね、遠乗りして疲れてくると、ちょっとした下り坂や
（慣性の大きな）ホイールの回転を止めるのが結構辛くなってきたりして
コレはブレーキに頼ったほうがラクかもしれぬ･･･と。

以前、わざわざブレーキ台座を溶接して付けたフレームと違って
３６インチのは台座が標準装備なの。

マグラの台座だ。

マグラのリムブレーキ＝油圧なのだけど、
油圧のカッチリした感じが何となく馴染めなくて（現用のＭＴＢも機械式のディスク）
マグラ台座→Ｖブレーキ台座のコンバーターを使ってＶブレーキというのも考えてたの
出先でのトラブル時のリスクとかもあるし…躊躇してたんだ。

でも、自転車ほど遠くへ行く訳じゃないし、ブレーキが無くても走れるから
リスクについてはあまり考えるコトもなさそう、

コンバーター＋ソコソコのグレードのＶブレーキを組み合わせると
価格差もあまり気にならないかな？ってコトで、、、

ＭＡＧＵＲＡ　ＨＳ３３

油圧リムブレーキだ。　自転車と違って１セットだけ．．．

手前の丸いのはレバーの先に付けて握り易くするためのモノ。

オマケについていたのは、ヘッドバッチとステッカーと
クマのプーさん？のバルブキャップ

このバルブキャップはたぶん使わない･･･

ブレーキ自体はサクサクと取り付け完了♪

調整も見たまんま？　他にコツとかあるのかな？

ブレーキホースが長すぎです、
ホースを短くするために自転車店へ行って
エア抜きの方法を聞いてこなきゃいけませぬ。