isis
２４インチのMuni、
元々２６インチで組んであったホイール、当時手元に余ってたハブで組んで
それをバラして２４インチに組み替えてあるのよ。
４８Ｈというハブに合わせて選択肢の少ないリムを探して…
おまけにクランク軸はスクエアのタイプなんだ。
一昨年くらいからＫｒｉｓＨｏｌｍもＮｉｍｂｕｓも、ＩＳＩＳ推しなんだよね。
今後はＩＳＩＳのほうが融通が効きそう、
ＫＨ製の３６Ｈ/ＩＳＩＳのハブは手持ちのがあるから、この際組み替えちゃおうかな～と。
ＫＨ製の２４インチリム、今のリムよりかなり幅広だよ、（外幅36ｍｍ→47ｍｍ）
スポークはＵｎｉｃｙｃｌｅ．Ｋｏｒｅａで買うと高いから自転車店に注文、（ＤＴ_Ｓｗｉｓｓ/２.０ｍｍ）
ＫＨ/３６Ｈハブは３６インチをギアハブに組み換えたときに余ったヤツ、
４８Ｈだとスポークの本数が多くて嫌になる、２８Ｈは振れ取りがシビアで大変・・・
３６Ｈくらいが丁度イイ♪
じつはＰａｒｋＴｏｏｌのＴＳ－２なんぞ使ってますの、シロートのくせに贅沢ですね。
これならアームの延長つけると３６インチもタイヤ外せばどうにか対応できるんだ、
一輪車のホイールというだけでも何となく頼みにくいのに３６インチは・・・というワケで買ってしまったのだよ。
数年使ったけど、３６インチの一輪車を買ったあと上記の振れ取り台に買い換えたくて
オクに出したら購入当時の価格以上で売れた、国内で買うと高いからかな？まるで転売屋だ。
それにホイール２本くらい組んでもらう工賃くらいの金額を追加して、
またまた円高の時を狙って買い替えたの。
ホイール組んだり振れ取りしたり、、、もう十分モトは取れてるんじゃないかと。
いくら道具が良くたって組みあがったホイールはプロショップで組んでもらったモノには敵わないけど、
楽しい時間はプライスレス♪
そんな話はさておき、ホイールも組みあがって、、、
幅広のリムに引っ張られて平べったくなったタイヤサイドのお陰で太く見えるよ、
やっぱオトコの子のモノは太くて逞しくなくちゃ！
で、組み付けてはみたものの、、、
上下方向のアジャストはギリギリ、
台座の幅が狭くてキャリパーがクランプに当たるとこまで広げても
ブレーキシューがリムに擦ってしまう始末、、、ダメじゃん。
そんな状態だからブレーキシューの当たりの調節（キャリパーの角度）も出来るハズもなく。
こんなトコロでＫＨとの互換性の無さにヤラれちゃうとは・・・
擦ると言っても今の磨耗の状態とリムの面との角度が合ってないから
ブレーキシューのカドがほんのちょっとだけ、抵抗になるほどじゃないから
少し長い下り坂でブレーキ使えば擦れてるカドはすぐ取れそうだけど・・・もうちょっと余裕がほしい。
オフセットクランプってのがあるようなので、それで対処するかな。。。
