リムを交換してみた
２０インチのトライアル一輪車、機会があったらISISタイプのハブに替えようと思って
だいぶ前にハブを手に入れてたの。
それに合わせてリムを手に入れ、スポークもオーダーしてあった。
１年以上の期間が空いて（爆
ホイール組んで、、、
１ヶ月以上の期間を経て
やっと交換してみた。
元のフレームは４０ｍｍベアリングのタイプ、
ISISのハブは４２ｍｍのベアリングだったので交換したのだけど、、、
出っ張ったベアリング部分とISISハブ用の径の内側のカラーが
クランプ部分と干渉してしまって付かないの、、、
ハブはＮｉｍｂｕｓのISIS、
リムはＢＴＲ(自転車トライアル)では32hが主流＝選択肢が多いという理由で32hにしたのだ。
リムはＴｒｙＡｌｌの穴あきリム。
四角軸だったクランクも交換。
クランクやスポークが黒く、スポーク本数も少なくなって見た目が軽快になった、、、ような気がする。
3千円もするベアリング交換してわざわざクランプ削るのだったら
スチールのフレーム買い替えたほうが良かったかもしれない・・・
摩耗＆ヒビ割れてそろそろ交換時期のタイヤ、新しいのも用意してあるのだけど
リムが替わったコトでどう変化あるか？慣れたタイヤで試してみたよ。
リムを交換してみた。 ←このリンクからＹｏｕＴｕｂｅの大きな画像で見たほうが良いカモ。
その後、タイヤの空気圧を変えて試したのだけど、
リム幅が広くなったぶんタイヤサイドが真っすぐになって
潰しにくく反発しにくくなったっぽい感じはあまり変わらず。
大きく抜いてあるリムの穴、タイヤを潰すとリムテープごと張るのがわかるから
良いか悪いかはわからないけど多少は影響あるかもしれないね。
組み替えたホイールの重さを測るの忘れた（汗
ともあれ、以前より良くなってると信じればイケるんじゃない？！
