タイヤ交換

３６インチの一輪車のタイヤ、

過去の記事を探したら、前回の交換してからもう約６年経ってるのね　(^_^;)

タイヤのサイド部分の細かいヒビ割れも目立ってきたし

センター部分もだいぶ減ってきてた←道路の傾斜の影響うけやすくなるのよ

そこで、新しいタイヤを購入したのだ

６０ｘ６０ｘ２０ｃｍくらいの箱の中に折りたたまれて入ってた

開梱した第一印象は、キラキラのテープで巻いた包装がクリスマスっぽい？！

じつは注文して届いたのは４月の中頃、

その頃は今年のGWは珍しく数日程度の休みがありそうだったので

「遠征」に行くつもりだったのだけど、

ＧＷが近づくにつれ、どんどん仕事の予定が埋まって

結局、１日も休みが無くなってた　（爆

その後も乗れる時間がなくて、ずっと放置していたのだけど

今日になってやっと交換＆試し乗り

３６インチのタイヤは、最初に装着してあったＮｉｍｂｕｓ　ＮｉｇｈｔＲｉｄｅｒ　から

ＴＡ-ｔｉｒｅへ、そして今回はＫｉｎｇＧｅｏｒｇｅというのにしてみた

色つきのロゴが入ると、ちょっと賑やかになって良い感じ♪

他のタイヤの重量が１６００～１７００ｇに対して、

１３００ｇ台というＮｉｇｈｔＲｉｄｅｒの軽量タイプも出てて

そのＮｉｇｈｔＲｉｄｅｒ－Ｌｉｔｅのほうが安かったし

そっちと悩んだのだけど、重量より銘柄の違いに興味があってね、、、

ＴＡタイヤ（左側）も見た目はさほどセンター部分の減りは気にならないのだけど

その割には道路の傾斜の影響を受けやすくなったのはパターンのせい？

腰を痛めて姿勢が歪んだまま、バランス悪いせいもあるカモしれないけどな。

向きのあるパターンだけど、装着方向はコレ（進行方向が上）でいいのかな？

自分のなかでは最初に履いていたＮｉｇｈｅＲｉｄｅｒが基準ね、

指定（最大）空気圧は、それぞれ

Ｎｉｍｂｕｓ　３５～６５ｐｓｉ

ＴＡ　３２ｐｓｉ

ＫｉｎｇＧｅｏｒｇｅ　３．５bar　←これだけ（ｂａｒ）表示なんだな、約５０ｐｓｉだ

いつもだいたい上記の９割くらいの空気圧なので

今回も４５ｐｓｉくらいで走り出してみる

漕ぎ出しの軽さは、ＮｉｇｈｔＲｉｄｅｒより軽かったＴＡの新しいときとさほど変わらないかな？

直進性（立ち）が強めで慣れるまでターンのきっかけを意識しないといけなかったＴＡタイヤに比べ

軽快に曲がる、

ＴＡに慣れてたから直線でラフに漕いでると車体が左右に振れる←ぺダリングが下手なだけ

路面のちいさな凸凹はＴＡより伝わりにくいけど、

歩道に乗り上げるときのような少し大きな段差の衝撃はＴＡよりキツいかも？

進行方向と同じ向きの段差や溝や

まだ新しい路側帯の白線（１ｍｍくらいの段差がある）でさえ影響を受けてたＴＡと比べると

ほとんど影響を受けないのは有難い

点字タイルの上に入ってしまっても、だいじょうぶ

途中で側溝の蓋と縁石と舗装、それぞれ縦ほうこうの段がある狭い歩道があって

いつもドキドキしながら通る場所　（支柱に自転車が擦った痕がいっぱい）

更にココは坂道だったりする（汗

ＴＡタイヤのときは段差や溝でフラついてしまうので左右に避けながら、

かなり緊張するのだけどね、

今度は左右への切り返しが軽いので、溝に乗りそうなら数センチの進路変更もラク

最初は段差など避けて走っていたけど、こんな所もあまり影響うけずに走れてしまうんだな

２時間くらい、近所を走り回って終了♪

タイヤのパターンは面白くない？！けど、ナカナカ乗りやすいぞ

それよりなにより、

たまにはどこか普段走れない場所へ「遠征」行きてぇな～