モールトン快適化

仕様変更

ブレーキも無事に取り付け完了♪ ハンドル周りも交換してワイヤー類を張りなおし&調整も済んだので日没前に近所を試し乗り。 ちょっと手前にベントしてるオールラウンダーバーを見つけてきてブルホーンから換装、 嫁が乗ってみるそうなので、とりあえず短め…

ブレーキアダプター出来た♪

この週末はナンだカンだと慌しかった、、、おまけに一昨日・昨日と何故か頭が痛かったし。 そんな中でも前回、せっせと磨いたトコロまでいった台座の続きもぼちぼちと手をつけてたのだ。 耐水やすりである程度までは光るのだけど、最後はバフがけ。 バフとい…

ブレーキアダプター

作りかけだったV台座にキャリパーブレーキつけるアダプター こないだのときは素地のまま、溶接も上手くないから画像小さめ (笑 たまにしかやらない溶接、同じモノを何度もやればそれなりにはなるのだけど ほぼ「一発モノ」のようなブツは素人のワタシには綺…

ブレーキ交換しようかな、と。

今まで仕事場に置いてあってご近所回りの営業車的な使い方してたモールトンだけど 諸般の事情により、このたび自宅に入居するコトになりました。 普段あまり乗らないモールトン、(コレに限ったことではないけど) 元々のザックス製の内装3s+外装7sとい…

RDのプーリー

先日、油切れを起こしてキュルキュル音が出てしまったリアディレーラー とりあえず「脂」を差して帰ってはきたものの、ちゃんと直さなきゃイケナイ。 まずはプーリーを外してダメージの度合いを確認、、、 メタルもブッシュもしっかり「カジってる」 …明らか…

コンチのこんちきしょ~

4月に今のホイール組んだのと同時にオーダーしたタイヤ、 1回目はゴールデンウィーク明けになるって連絡があったので それまで古いホイール&タイヤで我慢してたんだ。 ゴールデンウィーク明けに確認したら6月末以降に…って?! GW明けまで1ヶ月待ってソコか…

ステム交換(仮)&ブレーキ変換あだぷた

薄々気がついてはいたのだけど 先日、モールトンでちょっと長い距離を走ってみて やっぱりちょっとハンドル遠すぎ? ドロップ等の他のハンドルからブルホーンに交換するときは ステムを短くしたほうが良いって話は聞いたコトがあったので 手持ちのステムでい…

「モ」快適化…完結編

今年に入って始めたモールトン快適化計画、 最後まで残っていたのがナゼかタイヤだったのだ。 結局、希望していたのがなかなか届かないので とりあえず違うのを頼んで装着。 KENDA KWEST 20x1.25 すぐ入荷しそうで、安いやつって注文したらコレだった。 ジャ…

「モ」快適化 やっとブレーキ交換

やっとブレーキを交換したのだ。 ダイアコンペ(ダイアテック)製 ショートV フレームからはみだす事もないし、色をシルバーにしたので(過去ログ参照) ブレーキまわりがちょっとスッキリ。 キャリパーブレーキ用のレバーだからどうかと思ったんだけど 操作…

「モ」快適化 ブレーキ(暫定)

元々ついていたBB、長い(127mm)のがついていたのですが 今度はBB軸の短いモノ(108mm)に交換したので、 左右のペダル間隔が2cm近く狭くなった、 それはそれで都合が良いのだけど かかとがブレーキアームに当たってしまう 以前から少し気になって…

「モ」快適化 ハンドル周り②

ハンドル周りは出来ました。 ハンドルに沿わせたシフト&ブレーキワイヤー等の 凸凹を目立たなくするために、バーテープを贅沢に 使ってしまったのでちょっと太めになってしまった・・・ 夕方、近所を乗り回してみたのだけど シフトレバーの操作も問題なく出…

「モ」快適化 ハンドルとシフトレバー

少し停滞気味な快適化計画、更新です。 今回はハンドル周り、以前の記事にも書いたのだけど ハンドルはブルホーンバーにしました。 だって…巷で流行っているみたいだから。 ブルホーンといえば逆レバータイプのブレーキが カッコいいと思う訳ですよ。 シング…

「モ」快適化 Rディレーラー

リアディレーラーを交換したのでぐるっと走ってきました。 カプレオのハブを使うのにティアグラのRDなのだ ティアグラの仕様だと最小ギアが11Tなのだけど カプレオ(9T)と組み合わせてもとりあえず問題無く動作します。 ティアグラはナローチェーン(9S)用…

「モ」快適化 FDのシフトワイヤー(仮)

昨日はクランクを交換した所で時間切れ。 仮のチェーンリングとは言え、やっとフロントがW仕様になりました。 せっかくなので、今日は仕事が終わってから内装ハブの 変速を固定して、そのワイヤーをフロントディレーラーに繋いでみたのだ。 チェーンリング…

「モ」快適化 クランク交換

既に色々と部品は発注してあるんですけどね、 なかなか時間がとれなかったりして、ちっとも進行しません。 一応、部品を交換しつつも、常に乗れるようには しておきたいので、順番に交換していこうと 思っているので、今回はクランクを交換しました。 シマノ…

「モ」快適化 ハンドルバー

今使っているハンドルバー、 普通に乗るには問題無いのだけれど 幅を詰めてしまったフラットバーなので、 ポジションがちょっと窮屈なのですよ。 両腕をぎゅ~っと締めてちょっと低めの前傾姿勢、 フラットバーだからポジションの自由度がありません。 女性…

「モ」快適化 リアまわりの検討

フロントにディレーラーを付ける目途がついてきたので リアハブをどうしようかと。 現在、高圧の細いタイヤを履いているせいもあり ヘタレのワタシでも1番重いギアを使い切ってしまいます。 もう少し高速側のギアを増やしたく思っているのであります。 とり…

「モ」快適化 Fディレーラーブラケット

うちのモールトン、部品を換装するにあたって フロントディレーラーの台座が無いって事が 最大の障害なんです。 逆に、それさえ解決してしまえば 「部品を買ってきて付けるだけ」ですね。 注:ホイールは自分では組めないので、お店任せデス 金属の切断・穴…

「モ」快適化 プロローグ

「モールトンの自転車」でほとんど人がイメージするのが トラスフレームのタイプだと思います。 自転車に対する思い入れやこだわりは人それぞれですよね、 ワタシの場合、あのトラス構造が埠頭や工事現場にあるような 大型クレーンみたいでカッコいい!と思…